{"id":2988,"date":"2026-10-01T22:29:20","date_gmt":"2026-10-01T14:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/kvagenset.com\/brands\/perkins\/"},"modified":"2026-10-01T22:31:06","modified_gmt":"2026-10-01T14:31:06","slug":"perkins","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kvagenset.com\/id\/brands\/perkins\/","title":{"rendered":"Genset Diesel Perkins Bekas"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n
\n

Merek<\/p>\n

Genset Diesel Perkins Bekas<\/h1>\n

Mesin Perkins muncul pada genset yang dirakit hampir semua perakit di Eropa dan Asia, sehingga merek ini umum sekaligus sulit dinilai hanya dari badge-nya. Seri 1000, 1100 dan 4000 adalah tiga mesin yang sangat berbeda dengan nama yang sama.<\/p>\n

Stok Perkins kami adalah lini ringkas unit komersial dan industri dalam kanopi senyap dan bentuk terbuka. Karena mesin Perkins dipakai banyak perakit, unit-unit ini sering membawa nama kedua pada kanopinya; plat mesin dan nameplate alternator adalah dasar penawarannya.<\/p>\n

\n Minta penawaran<\/a>
\n Chat via WhatsApp<\/a>\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

\n
\n

Di stok<\/p>\n

Unit Perkins yang kami pegang<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stok bekas yang membawa Perkins saat ini. Setiap unit dicantumkan satu per satu dengan foto dan tabel parameternya sendiri.<\/caption>\n
Item<\/th>\nDetail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Unit di stok<\/td>\nLini ringkas unit komersial dan industri<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang rating<\/td>\n37 to 750 kVA<\/td>\n<\/tr>\n
Bentuk konstruksi<\/td>\nKanopi senyap dan open frame<\/td>\n<\/tr>\n
Dasar rating<\/td>\nPrime power dalam kVA pada faktor daya 0,8, dengan angka standby diberikan bila dokumentasinya mendukung<\/td>\n<\/tr>\n
Harga<\/td>\nDikutip atas permintaan. Kirim rating, tegangan dan frekuensi lokasi, pelabuhan tujuan dan duty<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n
\n
\n

Catatan merek<\/p>\n

Perkins pada unit bekas<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Apa arti merek pada mesin bekas, dan apa yang tidak.<\/caption>\n
Item<\/th>\nDetail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Asal<\/td>\nPerkins Engines, Inggris<\/td>\n<\/tr>\n
Keluarga mesin yang terlihat di stok ini<\/td>\nUnit empat dan enam silinder seri 1000, seri 1100, dan seri 4000 yang lebih besar pada rating tinggi<\/td>\n<\/tr>\n
Pasangan alternator<\/td>\nTergantung perakit: Stamford, Leroy-Somer dan Marathon semuanya muncul, dan nameplate dikutip untuk setiap unit<\/td>\n<\/tr>\n
Suku cadang<\/td>\nSuku cadang Perkins banyak tersedia di kawasan ini, dan seri 1000 serta 1100 termasuk mesin diesel yang paling mudah pasokan suku cadangnya di Asia Tenggara<\/td>\n<\/tr>\n
Apa yang tidak diberitahu merek<\/td>\nBahwa badge Perkins menjamin mesin Perkins, dan seri mana yang dipakai. Unit bekas bebas diganti mereknya, dan serinya menentukan suku cadang, kurva torsi dan ratingnya<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n
\n
\n

Persyaratan<\/p>\n

Apa yang harus diperiksa pada unit Perkins bekas<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Titik pemeriksaan yang penting pada mesin Perkins bekas, dalam urutan kami memeriksanya.<\/caption>\n
Item<\/th>\nApa yang kami periksa<\/th>\nMengapa penting<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Jam mesin dan hour meter itu sendiri<\/td>\nBacaannya, dan apakah cocok dengan catatan servis<\/td>\nHour meter adalah hal yang paling mudah diganti pada sebuah unit, dan paling sulit diverifikasi setelahnya<\/td>\n<\/tr>\n
Merek dan model mesin<\/td>\nPlat pada blok mesin, bukan badge pada kanopi<\/td>\nPada unit bekas, mesinnya adalah nilainya; kanopi hanyalah pelat logam<\/td>\n<\/tr>\n
Nomor seri dan tahun pembuatan<\/td>\nDibaca dari blok mesin dan dicocokkan dengan dokumentasinya<\/td>\nItu menentukan revisi mesin mana yang suku cadangnya Anda beli<\/td>\n<\/tr>\n
Tekanan oli dan blow-by<\/td>\nTekanan oli pada idle panas, dan breather crankcase saat mesin berjalan<\/td>\nKeduanya lebih banyak memberi tahu tentang kondisi silinder dan ring daripada dua pemeriksaan lain mana pun<\/td>\n<\/tr>\n
Kondisi cairan pendingin dan oli<\/td>\nWarna, level, dan apakah ada bahan bakar atau gas pembakaran di cairan pendingin<\/td>\nKontaminasi adalah tanda masalah head gasket atau liner, bukan keausan biasa<\/td>\n<\/tr>\n
Alternator<\/td>\nMerek dan model, tahanan isolasi, dan pemeriksaan visual belitan<\/td>\nAlternator adalah komponen paling bernilai kedua, dan kerusakan akibat kelembapan tidak terlihat sampai dibebani<\/td>\n<\/tr>\n
Panel kontrol<\/td>\nModel, firmware, dan apakah pengaturan proteksi dapat dibaca dan diubah<\/td>\nPanel yang tidak dapat dikonfigurasi adalah panel yang akan diganti<\/td>\n<\/tr>\n
Uji beban<\/td>\nLoad bank dijalankan pada 100%, 75% dan 50%, dengan angkanya dicatat<\/td>\nUnit yang bisa start dan idle tidak membuktikan banyak tentang unit yang harus membawa beban<\/td>\n<\/tr>\n
Korosi dan enclosure<\/td>\nSambungan, pengencang, rangka dasar dan inti radiator<\/td>\nDi lokasi pesisir atau pulau, ini perbedaan antara sekadar cat ulang dan perbaikan besar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n
\n
\n

Pertanyaan<\/p>\n

Pertanyaan yang sering diajukan tentang unit Perkins<\/h2>\n
\n
\nMengapa badge pada kanopi tidak menentukan mesin apa yang ada di dalamnya?<\/summary>\n

Karena unit bekas diganti kanopi, diganti merek dan dicat ulang saat berpindah pemilik dan pasar. Dua mesin yang sama-sama bertuliskan Perkins di sisinya bisa membawa keluarga mesin berbeda, alternator berbeda dan panel kontrol dari dekade berbeda. Plat pada blok mesin dan nameplate alternator adalah yang sebenarnya menjadi dasar penawaran.<\/p>\n<\/details>\n

\nBagaimana rating unit-unit ini?<\/summary>\n

Rating dikutip sebagai prime power dalam kVA pada faktor daya 0,8, dengan angka standby diberikan bila unit dan dokumentasinya mendukung. Prime dan standby adalah dua rating berbeda dari mesin yang sama, dan unit yang telah berjalan bertahun-tahun sebagai prime power tidak boleh dilabeli ulang sebagai standby tanpa pemeriksaan.<\/p>\n<\/details>\n

\nApa yang termasuk pada unit yang dibeli di sini?<\/summary>\n

Unit sebagaimana difoto, tabel parameternya, angka uji beban bila ada, dan dokumentasi yang kami pegang<\/p>\n<\/details>\n

\nBisakah unit digulung ulang atau dikonfigurasi untuk tegangan atau frekuensi lain?<\/summary>\n

Perubahan tegangan biasanya hanya penyambungan ulang alternator dan dikutip per mesin. Frekuensi tidak: unit 50 Hz berjalan pada 1500 rpm dan unit 60 Hz pada 1800 rpm, dan mesin, radiator serta rating alternatornya semua berbeda. Bila proyek memerlukan frekuensi lainnya, jawaban yang benar adalah mesin lain, bukan konversi.<\/p>\n<\/details>\n

\nSiapa yang menyervis unit Perkins bekas di Asia Tenggara?<\/summary>\n

Melalui distributor Perkins di kawasan ini, atau oleh tim pemeliharaan pembeli<\/p>\n<\/details><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

\n
\n

Terkait<\/p>\n

Related pages<\/h2>\n