Rentang open frame

Genset Diesel Open Frame

Genset diesel open frame, atau open skid, adalah mesin telanjang: mesin, alternator, radiator, dan panel kontrol dipasang pada rangka dasar baja, tanpa selubung di sekelilingnya. Ini adalah bentuk termurah dan paling mudah diakses dari unit yang sama, dan hampir tidak pernah dipasang di luar ruangan. Ruangan tempatnya berdiri melakukan pekerjaan yang seharusnya dilakukan oleh kanopi atau kontainer.

Halaman ini membahas ruangan tersebut: aliran udara, pembuangan panas, pondasi, gas buang, dan perilaku transien yang menentukan apakah unit akan menerima beban Anda.

Minta penawaran
Chat via WhatsApp

Isi

Apa saja yang sebenarnya termasuk dalam open skid

Konstruksi open skid yang umum. Semua yang ada di kolom selubung digantikan oleh ruang mesin ketika Anda membeli unit open frame.
Item Skid terbuka Apa yang ditambahkan oleh versi berselubung
Rangka dasar Rangka baja las dengan tangki bahan bakar berkurung terintegrasi, kantong forklift, dan titik angkat Rangka yang sama, lalu panel dipasang di atasnya
Mesin dan alternator Identik dengan bentuk lain apa pun pada rating yang sama Tidak ada yang berubah pada sisi kelistrikan
Radiator Kipas digerakkan sabuk atau roda gigi, konfigurasi push atau draw, rating suhu lingkungan sesuai proyek Inti radiator lebih besar dan kipas lebih lambat, karena kanopi membatasi aliran udara
Gas buang Manifold dan saluran keluar turbo telanjang, atau peredam suara terpisah yang disediakan untuk dipasang di lokasi Peredam suara dipasang di dalam selubung
Panel kontrol Panel dipasang pada rangka atau disediakan terpisah untuk pemasangan jarak jauh Panel di dalam selubung, biasanya di balik pintu
Baterai dan charger Dipasang pada rangka, terbuka ke ruangan Dipasang di dalam, terlindung dari debu dan cuaca
Pengkabelan Pengkabelan lokasi diarahkan langsung ke kotak terminal alternator atau pemutus Pelat gland kabel dan tray internal
Perlindungan cuaca Tidak ada. Ruangan itulah pelindung cuacanya Kulit kanopi atau kontainer, seal, dan louvre
Kebisingan 78-96 dB(A) pada 7 m, dan sering 95-105 dB(A) pada 1 m 62-78 dB(A) pada 7 m tergantung konstruksinya

Udara dan panas

Menghitung ventilasi ruang mesin

Unit open frame membuang panasnya ke dalam ruangan lalu keluar melalui louvre, atau disalurkan ke luar. Jika ini salah, unit akan menurunkan kapasitasnya sendiri saat musim panas, dan inilah kesalahan instalasi paling umum pada mesin open frame di iklim panas.

Angka perkiraan untuk desain ruang mesin. Lembar data mesin dan alternator yang berlaku; angka di sini untuk perhitungan awal sebelum gambar dibuat.
Jumlah Angka umum Cara menggunakannya
Aliran udara radiator Sekitar 0,02-0,03 m3/s per kW keluaran mesin, untuk kenaikan suhu udara sekitar 10 K Menentukan luas louvre pembuangan dan penampang saluran
Udara pembakaran Sekitar 0,10-0,15 m3/s per 100 kW keluaran mesin Harus disediakan terpisah dari jalur udara radiator
Panas ke ruangan Sekitar 5-10% dari kW terukur ketika radiator disalurkan ke luar Menggerakkan ventilasi ruangan ketika radiator tidak disalurkan
Luas bersih louvre 1,5-2,0 kali luas muka inti radiator, baik pada sisi masuk maupun buang Produsen mencantumkan luas bebas, bukan ukuran rangka, jadi bacalah lembar datanya
Kecepatan udara di louvre 2,5-5 m/s Di atas ini, louvre itu sendiri menjadi sumber kebisingan
Kenaikan suhu ruangan Jaga tetap di bawah 10 K di atas suhu lingkungan luar Di atas itu, terapkan kurva penurunan kapasitas mesin dan alternator

Udara masuk di satu ujung, keluar di ujung lain. Ruang mesin yang mengambil asupan dan pembuangannya dari dinding yang sama membuat unit menghirup udaranya sendiri yang panas, dan penyaluran apa pun di hilir tidak akan memulihkan rating yang hilang.

Instalasi

Apa yang harus disediakan oleh lokasi

Item lokasi yang harus ada dalam permintaan, karena mengubah unit dan harganya.
Item Persyaratan umum Mengapa ditanyakan lebih awal
Pondasi Plint beton bertulang, umumnya sekitar berat unit untuk plint terisolasi dan 1,5-2 kali berat unit untuk blok inersia kaku Menentukan apakah digunakan dudukan anti-getaran atau blok berat
Dudukan anti-getaran Bantalan karet untuk sebagian besar lokasi; dudukan pegas jika strukturnya ringan atau mesin berada di lantai atas Mencegah bangunan menyalurkan kebisingan struktural
Saluran radiator Saluran fleksibel atau selubung kanvas dari radiator ke louvre pembuangan Membuat jalur udara menjadi hubungan pendek jika dibiarkan terbuka
Jalur gas buang Pipa berinsulasi, bellow ekspansi, peredam suara, tekanan balik dalam batas pabrikan mesin, pembuangan di atas level atap Tekanan balik di atas batas yang dinyatakan mengurangi daya dan menaikkan suhu gas buang
Kelas peredam Kelas industri untuk ruang mesin terpencil; kelas residensial atau kritis untuk ruang mesin dekat ruang berpenghuni Gas buang biasanya menjadi sumber dominan setelah ruangan dilapisi
Sistem bahan bakar Tangki dasar, day tank, atau tangki curah dengan pompa transfer, alarm level, dan kurungan Otonomi adalah keputusan penyimpanan bahan bakar, bukan keputusan genset
Jalur kabel Pemutus dan kabel disesuaikan dengan arus keluaran unit ditambah rating siaga, dengan entri pelat gland Pengkabelan yang terlalu kecil gagal inspeksi dan menurunkan kapasitas instalasi
Akustik ruangan Lapisan penyerap serta pintu dan louvre akustik jika berlaku batas batas lahan Ruangan beton yang tidak diberi perlakuan dapat menambah 3 dB atau lebih akibat pantulan

Perilaku transien

Apakah unit akan menerima beban dalam satu langkah?

Rating keadaan tunak tidak menjelaskan apa yang terjadi dalam dua detik setelah peralihan. Motor, chiller, dan transformator menarik arus beberapa kali arus terukurnya saat start, dan pertanyaannya adalah apakah unit menerima langkah itu tanpa macet, atau turun cukup dalam hingga beban terlepas.

Apa yang harus diminta, dan apa yang diberitahukan setiap jawabannya.
Item Yang perlu diminta Alasannya
Kelas performa Kelas ISO 8528-5 yang dinyatakan untuk unit, biasanya G2 untuk unit komersial Kelas ini menetapkan simpangan tegangan dan frekuensi transien yang diizinkan serta waktu pemulihannya
Kurva penerimaan beban Langkah beban yang diizinkan pada 25, 50, 75, dan 100% rating, dingin dan panas Inilah kurva yang menentukan apakah peralihan satu langkah dapat dilakukan
Start motor terbesar kW, metode start, dan arus rotor terkunci dari motor terbesar pada bus esensial Soft start atau star-delta dapat mengubah langkah yang mustahil menjadi nyaman
Penurunan tegangan yang dapat ditoleransi beban Apa yang dapat diterima UPS, chiller, dan drive sebelum trip Genset hanya separuh dari masalah transien; bebannya adalah separuh lainnya
Penahapan atau pelepasan beban Urutan peralihan bertahap, atau grup shed yang dilepas saat beralih ke genset Peralihan bertahap adalah cara termurah untuk mempertahankan unit yang lebih kecil
Eksitasi alternator Eksitasi magnet permanen atau eksiter berukuran berlebih jika langkah bebannya berat Pemulihan tegangan lebih cepat saat start motor

Memilih

Open frame atau kanopi silent

Kedua bentuk berdampingan, untuk rating duty yang sama.
Pertanyaan Genset open frame Genset kanopi silent
Di mana ditempatkan? Di dalam ruang mesin atau rumah akustik yang dibangun khusus Di luar ruangan, di atap, di samping bangunan berpenghuni
Kebisingan pada 7 m 78-96 dB(A) dari mesin saja; ruangan menentukan angka akhirnya 62-76 dB(A) dari mesinnya sendiri
Biaya bangunan Ruangan, louvre, saluran udara, dan perlakuan akustik apa pun Tanpa bangunan, tetapi area bebas di luar ruangan lebih luas
Harga genset Terendah di antara bentuk Lebih tinggi, sebesar biaya selubungnya
Akses servis Keempat sisi terbuka; pekerjaan besar menjadi mudah Melalui pintu; sebagian pekerjaan perlu melepas panel
Cuaca dan debu Sepenuhnya bergantung pada ruangan, filter, dan louvre Dilindungi di pabrik, hingga rating IP yang dinyatakan
Relokasi Sulit: ruangannya tetap tertinggal Mudah, dengan derek
Penggunaan umum Pabrik, rumah sakit, ruang bawah tanah, ruang mesin yang menggantikan unit lama Lokasi perkotaan, hotel, rumah sakit, telekomunikasi, armada sewa

Jika ruangan sudah ada, unit open frame biasanya menjadi pilihan yang lebih baik: lebih murah dibeli, lebih mudah diservis, dan akustiknya dapat ditangani di dalam ruangan. Jika tidak ada ruangan dan tidak ada tempat untuk membangunnya, unit berkanopi adalah jawabannya, dan selubung itulah yang Anda bayar.

Pertanyaan

Pertanyaan yang sering kami terima tentang unit open frame

Bisakah unit open frame dipasang di luar ruangan?

Hanya dengan penutup tahan cuaca, dan saat itu sudah bukan lagi benar-benar unit open frame. Air hujan yang masuk ke kotak terminal alternator dan debu yang masuk ke belitan adalah dua mode kegagalan utamanya, dan keduanya dapat dihindari dengan membeli kanopi sejak awal. Di lokasi sementara, atap sederhana atau kontainer dengan pintu dilepas adalah hal yang umum, asalkan aliran udaranya dirancang dengan benar.

Berapa besar ventilasi yang dibutuhkan ruang mesin?

Mulai dari aliran udara radiator: sekitar 0,02-0,03 m3/s per kW keluaran mesin untuk kenaikan 10 K, yang untuk mesin 400 kW berada di kisaran 8-12 m3/s. Louvre masuk dan buang secara bersama-sama memerlukan luas bebas sekitar 1,5-2 kali muka inti radiator, dan udara pembakaran harus disediakan terpisah dari jalur tersebut.

Apakah unit memerlukan pondasi beton yang berat?

Tidak selalu. Dengan dudukan anti-getaran yang baik, plint bertulang yang rata dengan berat sekitar berat unit biasanya sudah memadai, dan itu adalah jawaban yang tepat jika struktur di bawahnya kaku. Blok inersia berat - umumnya 1,5-2 kali berat unit - digunakan jika strukturnya ringan, mesin berada di lantai atas, atau kebisingan struktural menjadi perhatian.

Peredam suara apa yang dibutuhkan unit open frame?

Di ruang mesin yang terpencil, peredam suara kelas industri biasanya sudah cukup. Jika ruangnya dekat dengan ruang beraktivitas, kombinasi lazimnya adalah peredam kelas residensial ditambah pelapis penyerap di ruangnya. Gas buangnya juga harus tetap dalam batas tekanan balik pabrikan mesin, itulah sebabnya peredamnya dipilih bersamaan dengan jalur pipanya, bukan setelahnya.

Berapa besar penurunan kapasitas di iklim panas?

Baik mesin maupun alternatornya dikutip untuk suhu lingkungan yang dinyatakan, biasanya 40 °C, dan keduanya mengalami penurunan kapasitas di atas suhu itu. Kurva penurunan kapasitas dideklarasikan pabrikan dan dinyatakan per langkah — umumnya per 5 K — sehingga perhitungannya harus memakai suhu desain musim panas di lokasi, bukan rata-rata tahunannya. Di ruang mesin, tambahkan kenaikan suhu ruangan ke suhu lingkungan luar sebelum menerapkan kurvanya.

Terkait

Bentuk dan rentang lain

Mengganti unit di ruang mesin yang sudah ada?

Kirimkan kepada kami dimensi ruangan, ukuran louvre, jalur gas buang, dan daftar beban esensial. Biasanya itu sudah cukup untuk memastikan apakah unit baru akan dapat bernapas dengan baik.

Minta penawaran

Scroll to Top
WhatsApp