Rentang mobile

Genset Diesel Tipe Trailer

Genset diesel tipe trailer adalah unit berkanopi yang dibaut ke rangka jalan dengan as roda, rem, lampu, dan kopling, sehingga mesin yang sama dapat memasok daya ke satu lokasi bulan ini dan lokasi lain bulan depan. Ini adalah jawaban standar untuk armada sewa, lokasi konstruksi, acara, dan respons darurat, dan pertanyaan teknisnya bukan gensetnya, melainkan apa yang diizinkan oleh aturan jalan setempat untuk Anda tarik.

Halaman ini membahas sisi trailer: pilihan as dan rem menurut berat, apa yang harus ada pada rangka, dan apa yang harus dilakukan di lokasi sebelum unit diberi energi.

Minta penawaran
Chat via WhatsApp

Konfigurasi

Konfigurasi trailer menurut berat dan rating

Semua yang ada pada kendaraan penarik dibatasi oleh massa terdaftar (plated mass), bukan oleh rating genset. Tabel di bawah ini bekerja dari kelas trailer kembali ke unit, dan itulah urutan pengambilan keputusan yang harus diikuti.

Kombinasi yang umum. Massa terdaftar dan aturan pengereman berbeda-beda antar negara, jadi pastikan persyaratan setempat sebelum rangka dipesan.
Kelas trailer Pengereman Rating genset umum Penarikan
As tunggal, hingga 750 kg bruto Tanpa rem Sekitar 20-30 kVA dalam kanopi ringan Mobil atau van ringan apa pun dengan tow bar yang sesuai
As tunggal atau ganda, hingga 3 500 kg bruto Rem overrun (mekanis) Sekitar 60-150 kVA Kendaraan niaga ringan; aturan tow bar dan spion berlaku
As ganda atau tiga, 4 000-10 000 kg bruto Rem udara atau hidraulis, sistem breakaway Sekitar 150-500 kVA Truk sedang; di sebagian besar negara diperlukan kelas SIM khusus
Low-bed atau semi-trailer Sistem pengereman truk penuh Di atas 500 kVA Unit traktor berat; berubah menjadi proyek transportasi, bukan sekadar penarikan

Berat mudah diremehkan. Unit berkanopi 200 kVA dengan tangki dasar penuh biasanya 2,5-3,0 t, dan trailernya sendiri menambah 400-800 kg sebelum bahan bakar, drum kabel, dan perkakas. Timbang unit jadinya, bukan angka di katalog: trailer yang kelebihan beban adalah masalah hukum sekaligus masalah keselamatan.

Rangka

Apa yang harus ada pada trailer

Spesifikasi trailer yang umum untuk genset yang boleh berjalan di jalan raya.
Item Pelaksanaan umum Mengapa penting
Rangka Kanal baja las atau RHS, galvanis celup panas atau berlapis epoksi, dengan drawbar tunggal atau ganda Memikul unit, bahan bakar, dan beban dinamis penarikan, bukan hanya berat statis
As roda Dirating per as dengan indeks beban ban yang dinyatakan; suspensi pegas daun atau karet Rating as harus melebihi massa terdaftar, dengan margin untuk beban bahan bakar
Rem Overrun dengan kabel breakaway hingga 3 500 kg; udara atau hidraulis di atas itu Kelas pengereman itulah yang menentukan batas penarikan yang sah
Kopling Bola 50 mm untuk trailer ringan; ring eye 40 mm atau drawbar eye untuk penarikan dengan truk Harus cocok dengan kendaraan penarik, dan tingginya harus sesuai drawbar
Lampu Lampu dua fungsi atau multifungsi dengan lampu penanda samping dan lampu kabut belakang bila diperlukan Lampu adalah penyebab kegagalan inspeksi paling umum pada unit mobile
Ban dan roda Ban dengan rating beban, roda cadangan pada dudukannya, ganjal roda tersimpan di trailer Roda cadangan bukan pilihan di lokasi terpencil; ganjal roda wajib ada sebelum pekerjaan apa pun
Dukungan Jockey wheel untuk penanganan saat tidak terkopel, corner steady atau kaki hidraulis untuk penyetelan rata Unit pada suspensi akan bergoyang; rangka dasar dan gas buang harus rata dan stabil
Bahan bakar Tangki dasar di dalam kanopi, berkurung; titik pengisian dan ventilasi ditempatkan jauh dari gas buang Bahan bakar dan gas buang panas di dalam selubung kecil yang sama adalah risiko yang harus dihilangkan lewat desain
Penyediaan pentanahan Stud pentanahan dan earth spike tersimpan beserta kabelnya Unit mobile tidak memiliki pentanahan bangunan; sambungan lokasi harus dibuat secara sengaja
Kanopi Kanopi akustik yang dapat dikunci, tahan cuaca, dengan titik angkat atau kantong forklift Unit biasanya diangkat dari trailer untuk masa tinggal yang lama, lalu dipasang kembali untuk perpindahan berikutnya

Di lokasi

Mengeluarkan daya dari unit

Item sambungan dan penyiapan yang diputuskan saat unit dipesan, bukan pada hari kedatangannya.
Item Pilihan umum Catatan
Konfigurasi keluaran Stopkontak CEE pada 16, 32, 63, atau 125 A, atau kotak terminal terpasang tetap dengan pemutus moulded case Stopkontak cocok untuk sewa dan masa tinggal singkat; kotak terminal cocok untuk lokasi tetap
Proteksi MCCB pada suplai keluar, ditambah proteksi arus sisa 30 mA pada stopkontak Proteksi arus sisa diharapkan di mana pun peralatan portabel dicolokkan
Distribusi Papan distribusi terpasang di unit, atau unit distribusi lokasi terpisah yang disuplai dari drum kabel Drum kabel di trailer membuat unit tetap mandiri
Pentanahan Earth spike ditancapkan di unit, dibonding ke stud rangka; konfigurasi netral dinyatakan pada panel Keputusan netral memengaruhi pengaturan proteksi dan harus didokumentasikan di lokasi
Penempatan Hardstanding yang rata, ganjal roda terpasang, rem tangan aktif, gas buang diarahkan menjauh dari bukaan Tanah lunak di bawah as roda adalah penyebab umum kanopi yang tidak dapat menutup
Kebisingan 70-80 dB(A) pada 7 m dari kanopi standar; lebih rendah dengan konstruksi akustik Batas malam di kawasan permukiman biasanya menjadi kendala mengikat pada lokasi sementara
Penanganan bahan bakar Pengisian bahan bakar dengan mesin dimatikan, penampung tetesan di bawah titik pengisian, area dilarang merokok ditandai Unit mobile lebih sering diisi bahan bakar dari jeriken dibanding unit tetap

Memilih

Trailer, skid, atau kontainer

Ketiga unit berdampingan, untuk rating duty yang sama.
Pertanyaan Tipe trailer Terpasang skid Dalam kontainer
Perpindahan antar lokasi Tarik saja, jika trailer terdaftar untuk berat tersebut Memerlukan trailer flat-bed dan derek setiap kali Memerlukan low-bed atau flat rack dan derek atau reach stacker
Waktu persiapan saat tiba Menit: ganjal, pentanahan, sambung, start Jam: turunkan, posisikan, jangkarkan, sambungkan Jam hingga sehari: angkat, turunkan, jangkarkan, sambungkan
Kebisingan pada 7 m 70-80 dB(A) dari kanopi standar 78-96 dB(A) kecuali ditempatkan di ruangan 68-78 dB(A) bila berlapis
Perlindungan cuaca Hanya kanopi; rangka trailer terpapar Tidak ada, kecuali diberi rumah Terbaik: tersegel dan terkunci
Keamanan Kanopi dapat dikunci, tetapi unitnya sendiri dapat ditarik pergi Tergantung ruangan Kunci dan, jika perlu, dapat ditumpuk di antara kontainer lain
Instalasi jangka panjang Mungkin, tetapi ban menua dan trailer memakan area Pilihan normal untuk duty permanen Pilihan normal untuk duty luar ruangan permanen
Penggunaan umum Armada sewa, konstruksi, acara, siaga untuk pekerjaan sementara Ruang mesin, ruang bawah tanah, penggantian unit lama Telekomunikasi, minyak dan gas, pertambangan, lokasi terpencil, proyek ekspor

Untuk lokasi yang akan menyimpan unit lebih dari sekitar satu tahun, trailer biasanya diangkat dan unit diturunkan ke plint, dengan trailer disimpan. Menarik unit masuk dan keluar lokasi berulang kali lebih cepat mengauskan dudukan kanopi dan rem trailer daripada gensetnya sendiri aus.

Pertanyaan

Pertanyaan yang sering kami terima tentang unit tipe trailer

Seberapa besar genset yang dapat diletakkan di trailer?

Hingga sekitar 150 kVA pada trailer yang tetap dalam batas bruto 3 500 kg, dan 300-500 kVA pada rangka berem udara yang ditarik truk. Di atas itu, beratnya memerlukan trailer low-bed atau semi-trailer, dan unitnya berhenti menjadi genset tipe trailer dan menjadi proyek transportasi.

Bisakah saya menarik trailer genset dengan mobil biasa?

Hanya dalam kelas paling ringan. Trailer tanpa rem biasanya dibatasi 750 kg bruto menurut aturan penarikan UE dan Inggris, yang mencakup unit sekitar 20-30 kVA beserta bahan bakar. Yang lebih besar memerlukan rem overrun dan kendaraan penarik yang dirating untuk massa terdaftar, dan batas kendaraan penarik sering lebih rendah daripada batas trailer, jadi periksa pelat kendaraannya, bukan hanya trailernya.

Apakah trailer memerlukan registrasi atau pelat sendiri?

Tergantung negaranya, dan aturannya ditegakkan di perbatasan maupun di jalan. Di banyak pasar, trailer yang berjalan di jalan raya memerlukan pelat sendiri, lampu yang memenuhi standar lampu kendaraan, dan inspeksi berkala. Untuk pesanan ekspor, beri tahu kami di mana unit akan diregistrasi dan kami akan membangun sesuai persyaratan itu, bukan berasumsi.

Bagaimana cara mempentahkan genset mobile?

Tancapkan earth spike di unit dan bonding ke stud pentanahan pada rangka, lalu pastikan konfigurasi netral yang dinyatakan pada panel kontrol. Jika unit menyuplai instalasi bangunan melalui perangkat peralihan, pentanahannya ditangani oleh instalasi tersebut. Jika unit menyuplai peralatan portabel melalui stopkontak, proteksinya ada pada unit itu sendiri, dan itulah sebabnya proteksi arus sisa pada stopkontak menjadi penting.

Bisakah unit berjalan selagi berada di trailer?

Ya, dan itu normal untuk masa tinggal singkat dan menengah, asalkan trailer rata, roda diganjal, rem tangan diaktifkan, dan pintu kanopi diamankan dalam keadaan terbuka terhadap angin. Untuk masa tinggal lebih dari beberapa bulan, mengangkat unit dari trailer dan menurunkannya ke plint lebih baik bagi trailer, ban, dan tingkat kebisingan.

Terkait

Bentuk dan rentang lain

Membeli genset mobile?

Kirimkan rating, negara registrasi, dan kendaraan penariknya. Kelas trailer, pengereman, dan lampu semuanya mengikuti ketiga jawaban tersebut.

Minta penawaran

Scroll to Top
WhatsApp